Haftada en az 2–3 gün Ankara ve İstanbul’dan, Şanlıurfa’ya gelen uçaklar yoğun sis nedeniyle Şanlıurfa Havaalanına iniş yapamıyor.
Örneğin dün akşam Ankara-Şanlıurfa seferini yapan Uçak dört kez pisti pas geçmek durumunda kaldı. Beşinci ve son denemesinde sanırım Pilot birazda risk alarak Şanlıurfa Havaalanına iniş yaptı.
Yarım saat sonra İstanbul-Şanlıurfa seferini yapan Uçak için sorun daha büyüktü. Çünkü sis biraz daha yoğunlaşmıştı. Saat 19.30’da hareket eden uçak 21.10’da pisti inmesi gerekirken 22.30’a kadar Şanlıurfa semalarındaydı.
Üç kez deneme yaptı. İniş gerçekleşmedi. Uçak Diyarbakır Havaalanına indi. Sanırım yolcular gece saat 03 gibi Şanlıurfa’ya varabildiler.
Uçaktakiler sabah bizlere telefonla ulaştı. Uçakta yaşadıkları stresi anlatmaya çalıştılar. Uçaktaki yolcuların büyük çoğunluğu “Daha uçağa binersek…”diyorlardı.
Ankara ve İstanbul uçaklarımız yüzde 70 doluluk oranında seyrediyor. Gayet iyi bir rakam. Gelin görünkü Pilot ve Hostesler başta olmak üzere Şanlıurfa Havaalanının ismi gündeme geldimi herkes gına getirmiş durumda.
Peki, bu işin aslı astarı nedir?
Bugün size bunları aktarmak istiyorum. Bu konuyu önümüzdeki hafta İl Genel Meclisinde de ayrıntılı gündeme getireceğim.
Kimileri diyorki “Şanlıurfa’ya henüz ILS cihazı gelmemiş”
Aslında cihaz çok gecikmeli de olsa getirildi. Oysa bu cihaz Havaalanı hizmete girdiğinde monte edilmeliydi.
Kamuoyunun büyük tepkisi olunca ILS cihazı getirildi. Devlet Hava Meydanlarına ait bu cihazı ölçen özel bir uçağın Şanlıurfa’ya gelerek bu cihazın ölçüm işlemini yapması gerekiyordu.
Gecikmeli de olsa bu uçak geldi. Deneme yaptı. Alınan rapor: ILS cihazının yeterli olmayışı yönündeydi.
Almanya’dan alınan bu cihaz nedeniyle Teknik görevliler geldi. Cihazı kontrol ettiler. Arızanın giderildiğini söylediler.
Bir müddet daha DHM’den özel uçağın gelmesi beklendi. Oluşan tepkilerden sonra uçak geldi. Deneme yaptı ILS cihazı yine görev yapmadığı anlaşıldı.
Bunun üzerine Almanya’dan teknik ekip geldi. ILS cihazı tekrar Almanya’ya götürüldü. Orada denemesi yapıldı. Tekrar Şanlıurfa Havaalanına monte edildi.
Şimdi Devlet Hava Meydanında söz konusu cihazı ölçen özel uçak üçüncü kez bekleniyor. Haftalardır bu özel uçak gelmediği için gerekli tetkik yapılmadığı için ILS cihazı çalışmıyor. Bu nedenle de yolcu uçaklara sis’de iniş yapamıyor.
Bir an önce bu özel uçağın getirilmesi sağlanmalı. ILS cihazının çalışıp çalışmadığı raporu tekrar elde edilmeli.
Aslında en büyük yanlış zamanında bu Havaalanın yer tespitiydi. O tarihleri hatırlayanlar bilir. Havaalanı ile ilgili gelişmeler gündeme geldiğinde o bölgedeki çobanlar bile “Şanlıurfa için en talihsiz Bölge burasıdır. Karacadağ’ın etkisiyle bu Bölge yaz aylarında bile sislidir. Buraya Havaalanı yapılmamalı”diye açıklamalar Medyada yer almıştı.
Oysa mevcut Havaalanı genişletilebilinirdi. Oradaki istimlak çalışmasıyla yılın 12 ayı uçaklar Türkiye’nin en sorunsuz eski Havaalanına rahatlıkla iniş yapabilirdi.
Eski Havaalanı yeri beğenilmedi. Sonra gündeme Organize Bölgesi civarı geldi. Her ne hikmetse o Bölgede beğenilmedi.
Aylarca yapılan büyük uğraşlar sonucunda Şanlıurfa’nın en sorunlu Bölgesi Havaalanı yeri olarak belirlenmiş oldu.
Şanlıurfa Havaalanıyla ilgili durum bundan ibarettir.
Umarım başta Sayın Milletvekillerimiz olmak üzere konuyla ilgili Vali, Belediye Başkanı, Sivil Toplum örgütleri ve elbette Medya bu konu üzerinde durar, anlatmaya çalıştığım sorunun çözümü gerçekleşir.
ILS cihazı çalışsa dahi bazen yine bu tür sorunlarla karşılaşabileceğiz. Ancak haftanın 2–3 günü olmayacak. Biraz olsun bu konu Şanlıurfa’nın gündeminden kalkmış olacak.
Ben birçok kişi biliyorum. Tüm uçuşlarını Gaziantep üzerinden yapıyorlar. Çünkü Şanlıurfa havaalanı bu haliyle uçuşlara gerçekten elverişli değil. Kelle koltukta Pilotlar görev yapmaya çalışıyorlar.
Tek kelimeyle yazık.